在填料塔中，气速增大到载点时，填料层中的持液量会迅速增加，从约等于填料空隙率的1/3很快增加到1/2。随着气速进一步增加，填料层持液量迅速增大，直至充满填料层，出现液泛。一般，人们对由于液体负荷高而引起提前出现持液量剧增的气液相转变了解不多。美国精馏研究公司（FRI）在填料塔的研究报告中提到过相转变问题，但没有实验数据。可能是由于研究物系C6/C7的喷林密度最大也只有30~40 m3/m2h，尚未达到相转变的状态。毕力特完成了大量有关相转变的实验，指出相转变一般发生在气液流动参数FP＝0.4处，相当于液体喷林密度50~100 m3/m2h区间。

毕力特将填料层阻力系数和以两相粘度比修正的气液流动参数相关联，绘出了相转变点的位置。图1为相转变原理图，图2为比阿雷茨基金属环填料（一种开三角形孔的鲍尔环）的实测阻力参数图。在相转变以后，液泛阻力系数值急剧减小，表明实测的泛点要远低于计算值。